2021年7月，习近平总书记在西藏考察时指出，要统筹谋划好西部边疆铁路网建设，充分论证、科学规划，更好服务边疆地区高质量发展和广大人民群众高品质生活。

“党的十八大以来，党中央、国务院从加快青藏两省区经济社会发展的战略大局出发，不断加大对中西部铁路建设投资力度。到2035年，将逐步形成北上南疆、南下川渝、东连陇海、西出南亚等四通八达的路网新格局。”全国政协委员，中国铁路青藏集团有限公司党委书记、董事长郭吉安表示，这将在思想层面进一步拉近沿线居民间的距离，推动区域间人们的交往、交流、交融，为铸牢中华民族共同体意识发挥重要作用。

由于创造了几个“最”——世界上海拔最高、线路最长、速度最快，在雪山戈壁间蜿蜒穿行的青藏铁路素有“天路”之称。自2006年全线运营开通以来，青藏铁路累计运送货物8.03亿吨，旅客2.65亿人，成为沿线地区经济社会发展的重要引擎。“今年，在青藏铁路西宁至格尔木，又将看到高原复兴号动车组的身影，许多人坐着动车到拉萨的梦想更近了一步！”郭吉安说。

如何把高原铁路打造成安全、高效、智慧、绿色、幸福的“天路”，也成了郭吉安和全体青藏铁路干部职工的共同奋斗目标。2022年，智能机器人应用、智能防溜铁鞋监测系统、牵引变电所无人化建设等8个重点项目已全面实施，组织开展重点技术攻关，形成各类专利42项、软件研发18个，一批研究成果得到推广应用。

而今，青藏铁路精神已被纳入中国共产党人精神谱系，“青藏铁路”也被命名为全国爱国主义教育示范基地。在高原工作近两年来，郭吉安更加深刻地理解了青藏铁路精神，并通过多次实地调研，对高原地区的交通现状有了更加深刻的认识。

“交通运输高质量发展还有很大空间。大力推进铁路与机场零距离换乘，实现基础设施一体化，不仅可以大幅提高旅客的出行效率，提升人民对美好旅途生活的向往，而且对实现雪域高原交通运输高质量发展也具有重要意义。”作为新任全国政协委员，郭吉安将从基层一线铁路管理者的角度，在全国政协的平台上，聚焦交通领域高质量发展建言献策，为政府提供决策参考，为推动交通领域高质量发展当好帮手。